โรงเรียนวัดโสภณประชาราม

หมู่ที่ 8 บ้านควนสะตอ ตำบลทุ่งหลวง อำเภอเวียงสระ จังหวัดสุราษฎร์ธานี 84190

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

077-363073

นักบินอวกาศ ศึกษาและอธิบายวิธีการเอาตัวรอดในอวกาศของนักบินอวกาศ

นักบินอวกาศ เนื่องจากแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ หรือสภาวะไร้น้ำหนัก เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น การทำงานในอวกาศจึงค่อนข้างแตกต่างจากการทำงานบนโลก นักบินอวกาศต้องคุ้นเคยกับการอยู่ในสภาพไร้น้ำหนัก ซึ่งเป็นสาเหตุให้กระดูก และกล้ามเนื้อเสื่อมสภาพ และจำเป็นต้องผูกสิ่งของที่หลุดหลวมทั้งหมด รวมถึงนักบินอวกาศที่กำลังนอนหลับ การกินดื่ม และใช้ห้องน้ำเป็นกิจกรรมที่ท้าทายอย่างยิ่งสำหรับนักบินอวกาศในวงโคจร

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นาซาได้ออกแบบวิธีแก้ปัญหาอันชาญฉลาด ที่ทำให้การใช้ชีวิตในอวกาศมีความสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ขณะอยู่ในวงโคจร นักบินอวกาศใช้เวลาส่วนใหญ่ในขอบเขตที่ค่อนข้างปลอดภัยของยานหรือสถานีอวกาศ อย่างไรก็ตาม หลายๆ ภารกิจจำเป็นต้องมีการเดินอวกาศ บางทีเพื่อส่งดาวเทียมหรือทำการซ่อมแซม

ในระหว่างการเดินในอวกาศ นักบินอวกาศต้องสวมชุดอวกาศ ซึ่งนาซาเรียกว่าหน่วยเคลื่อนที่นอกยานพาหนะ เพื่อปกป้องและรักษาเขาไว้ในสุญญากาศของอวกาศ แต่ละตัวมีลำตัวท่อนบนแข็ง ระบบช่วยชีวิตแบบพกพา ผสานรวมเข้ากับชุดอย่างสมบูรณ์ และสวมใส่เหมือนเป้สะพายหลัง น้ำหนักของชุดประกอบอีมู พีแอล นั้นค่อนข้างมาก ตัวชุดมีน้ำหนักประมาณ 110 ปอนด์ และพาสประมาณ 310 ปอนด์

ด้วยเหตุนี้ นาซาจึงออกแบบอีมู พีแอล สำหรับการทำงานในสภาวะไร้น้ำหนักเท่านั้น โดยที่น้ำหนักของชุดนั้นไม่สำคัญ เมื่อเปรียบเทียบแล้ว ชุดอะพอลโลนั้นแตกต่างกันมาก ชุดอะพอลโลมีน้ำหนักประมาณ 180 ปอนด์ เมื่อรวมกับเป้ช่วยชีวิต ภารกิจของสถานีอวกาศส่วนใหญ่ใช้เวลา 2 ถึง 3 สัปดาห์ แต่ภารกิจระยะยาวอาจใช้เวลานานถึงครึ่งปี โดยปกติแล้ว นักบินอวกาศคนหนึ่งบนยานโซยุซ จะแลกเปลี่ยนสถานที่กับนักบินอวกาศคนหนึ่งบนสถานีอวกาศเมื่อสิ้นสุดภารกิจ จากนั้นมันก็กลับสู่โลก

นักบินอวกาศ

ค่าตอบแทนและสวัสดิการนักบินอวกาศ นักบินอวกาศพลเรือนคาดว่าจะอยู่กับนาซาเป็นเวลาอย่างน้อย 5 ปี และในระหว่างดำรงตำแหน่งนี้ จะเป็นพนักงานของรัฐบาลกลาง ความก้าวหน้าสำหรับคนงานส่วนใหญ่ ในรัฐบาลกลางนั้น ขึ้นอยู่กับระบบระดับค่าจ้างตามอาชีพ หรือเกรดกำหนดการทั่วไป หรือกำหนดเงินเดือนสำหรับ 15 เกรด โดยทั่วไปแล้ว คนงานจะเข้าสู่ราชการพลเรือนของรัฐบาลกลางในระดับเริ่มต้นสำหรับอาชีพ และเริ่มเลื่อนระดับอาชีพ จนกว่าจะถึงระดับเต็มประสิทธิภาพสำหรับอาชีพนั้น

คะแนนค่าจ้างสำหรับนักบินอวกาศพลเรือนคือ จีเอส 11 ถึง จีเอส 14 โดยพิจารณาจากผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน และประสบการณ์ ปัจจุบัน นักบินอวกาศจีเอส 11 เริ่มต้นที่ 64,724 ดอลลาร์ต่อปี นักบินอวกาศ จีเอส 14 สามารถรับเงินเดือนต่อปีได้มากถึง 141,715 ดอลลาร์ นักบินอวกาศพลเรือน สามารถเลือกแผนประกันสุขภาพ และประกันชีวิตได้หลายแบบ

การชำระเบี้ยประกันภัยสำหรับนโยบายเหล่านี้ถูกชดเชยบางส่วนโดยรัฐบาล เช่นเดียวกับข้าราชการทุกคน นักบินอวกาศที่จ้างหลังวันที่ 1 มกราคม 1984 เข้าร่วมในระบบการเกษียณอายุของพนักงานของรัฐบาลกลาง ซึ่งเป็นแผนการเกษียณอายุสามระดับ ได้แก่ ประกันสังคม แผนบำเหน็จบำนาญ แผนการออมทรัพย์แบบประหยัด และแผนประหยัดมัธยัสถ์ที่เป็นทางเลือก

นักบินอวกาศทางทหารมีรายละเอียดให้นาซาทราบสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ที่ระบุ พวกเขายังคงปฏิบัติหน้าที่ และได้รับค่าจ้างทางทหาร ผลประโยชน์ และการลา โครงการกระสวยอวกาศยุติลงในปี 2554 ทำให้นักบินอวกาศชาวอเมริกันมองหาการเดินทางครั้งใหม่สู่อวกาศ ปัจจุบันนาซา กำลังร่วมมือกับหน่วยงานด้านอวกาศอื่นๆเพื่อพัฒนาเตรียมทดสอบระบบของยานอวกาศโอไรออน

ยานลำนี้สามารถนำนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ดวงจันทร์ ดาวเคราะห์น้อย และแม้แต่ดาวอังคาร แต่เที่ยวบินที่มีคนขับครั้งแรกจะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปี 2020 เป็นอย่างน้อย หากโปรแกรมนี้เอาชนะความท้าทายด้านเทคนิค และงบประมาณที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โครงการที่รัฐบาลสนับสนุน ซึ่งดำเนินไปอย่างเชื่องช้าเหล่านี้ อาจสวนทางกันในที่สุด

ในปัจจุบันการบินในอวกาศเชิงพาณิชย์กำลังได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็ว ต้องขอบคุณผู้ประกอบการที่กล้าเสี่ยงเป็นส่วนใหญ่ และการเติบโตของเทคโนโลยีการบินในอวกาศ ด้วยการพัฒนาของบริษัทสเปซไลน์ เช่น เวอร์จินกาแลกติก บลูออริจิน และอื่นๆ ทุกคนที่มีเงินสดเพียงพอก็สามารถเดินทางสู่อวกาศได้การฝึกอบรมสำหรับนักท่องเที่ยวในอวกาศของเวอร์จินกาแลกติกนั้นน้อยมาก

เมื่อเทียบกับนักบินอวกาศเต็มเวลา สำหรับการเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมงครึ่ง นักท่องเที่ยวเหล่านี้ จะเสร็จสิ้นการฝึกอบรมเพียง 2 หรือ 3 วันเท่านั้น ซึ่งรวมถึงการตรวจสุขภาพอย่างละเอียด แทนที่จะเป็นผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน สิ่งที่นักท่องเที่ยวเหล่านี้ต้องการจริงๆ ก็คือเงินสดจำนวนมากหากต้องการซื้อตั๋วบนเที่ยวบินของเวอร์จินกาแลกติกคุณต้องใช้เงิน 250,000 ดอลลาร์ และแม้ในราคานั้น คุณก็ต้องรอคิว มีลูกค้าที่ชำระเงินหลายร้อยรายเข้าคิวรอเที่ยวบินรอบแรกแล้ว

ซึ่งในช่วงฤดูร้อนปี 2556 คาดว่าจะเริ่มในปี 2557 ประสบการณ์จะมีราคาแพง และมีอายุสั้น แต่ก็จะรุนแรงเช่นกัน นักท่องเที่ยวจะขึ้นไปถึงระดับความสูง 361,000 ฟุต และสัมผัสกับสภาวะไร้น้ำหนักประมาณ 4 นาที ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับสภาพแวดล้อมที่ไม่มีแรงโน้มถ่วง ซึ่งหมายความว่า พวกเขาสามารถลอยได้รอบห้องโดยสารของเรือ

บทความที่น่าสนใจ : ปรากฏการณ์ดอพเพลอร์ อธิบายศึกษาและหาข้อเท็จจริงกับ2พี่น้องคู่แฝด