วิศวกร สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์มีโรเบิร์ต อาร์ เทย์เลอร์ บัณฑิตชาวแอฟริกัน อเมริกันคนแรกในปีพ.ศ.2435 เพียง 25 ปีต่อมาในปีพ.ศ.2460 มหาวิทยาลัยได้มอบประกาศนียบัตรวิศวกรรมโยธาใบแรกให้แก่ชาวแอฟริกัน อเมริกัน ตลอดประวัติศาสตร์มาสักระยะหนึ่งแล้ว วิศวกรรมเป็นหน้าที่ของชายผิวขาวเกือบทั้งหมด แม้ว่าชายคอเคเชียนจะยังคงครองอาชีพนี้ในสหรัฐอเมริกาเพียง 5 เปอร์เซ็นต์ของวิศวกรเท่านั้นที่เป็นชาวแอฟริกัน อเมริกัน
รวมถึงมีเพียง 13.4 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่เป็นผู้หญิงจากทุกเชื้อชาติ ตามรายงานฉบับหนึ่งในปี 2554 สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักถึงมรดกสำคัญ พบกับชาวแอฟริกัน อเมริกันบางคนที่ไม่ใช่แค่ผู้บุกเบิกเชื้อชาติ แต่เป็นผู้บุกเบิกในอาชีพของพวกเขา วอลเตอร์ เบรธเวท เรามาเริ่มกันที่หนึ่งในผู้บุกเบิกยุคแรกๆ ของศตวรรษที่ 20 คุณรู้ว่ามันเป็น CAD เกิดในจาเมกา เบรธเวทได้รับปริญญาด้านวิศวกรรมในปีพ.ศ.2509
ร่วมงานกับโบอิ้งในปีเดียวกัน ขณะที่การบินเชิงพาณิชย์กำลังบินขึ้น เบรธเวทเริ่มบินเป็นผู้นำและพัฒนาเครื่องบิน และระบบที่สำคัญที่สุดบางส่วน ทีมของเบรธเวทได้พัฒนาระบบการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย และการผลิตโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย CAD และ CAM สำหรับโบอิ้งซึ่งเป็นผู้นำทางสำหรับเครื่องบินและท้ายที่สุด ผลิตภัณฑ์อื่นๆอีกมากมายได้รับการออกแบบผ่านซอฟต์แวร์ทั้งหมด ลาก่อนการร่างด้วยปากกาและกระดาษ
เบรธเวทยังกลายเป็นผู้บริหารระดับสูงผิวดำของโบอิ้ง เมื่อเขาได้รับเลือกเป็นประธานของโบอิ้งแอฟริกาในปี 2543 หลังจาก 36 ปีกับเครื่องบินไททันเขาเกษียณในปี 2546 ต่อมาฮาเวิร์ด แกรนท์ หากเรากำลังพูดถึงผู้บุกเบิก เราน่าจะได้รับสิทธิ์ตามภาษาของเรา วิศวกรเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะวางแผนอย่างรอบคอบ และดำเนินการตามเส้นทางที่ออกแบบมาอย่างดี มากกว่าที่จะจุดไฟเพื่อให้พวกเขาเดินผ่านไป
ฮาเวิร์ด แกรนท์เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของวิศวกรที่สร้างชื่อเสียง อย่างเป็นระบบผ่านอาชีพที่ก้าวล้ำ และกิจกรรมทางวิชาชีพมากมาย แกรนท์เกิดในปี 1925 และกลายเป็นบัณฑิตผิวดำคนแรก จากวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเบิร์กลีย์ และนั่นเป็นเพียงครั้งแรกของเขาเท่านั้น เขากลายเป็นวิศวกรผิวดำคนแรกของเมืองและเทศมณฑลซานฟรานซิสโก ที่ซึ่งเขาได้กล่าวถึงปัญหาด้านวิศวกรรมน้ำ
รวมถึงเป็นสมาชิกผิวดำคนแรก ที่บันทึกไว้ของสมาคมวิศวกรโยธาอเมริกัน นั่นคือ 3 คนแรกหากคุณนับรวม เขายังเป็นคนที่อยู่เบื้องหลังสภา วิศวกร มืออาชีพผิวดำแห่งแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ ซึ่งเป็นองค์กรที่ช่วยแนะนำสาขาวิศวกรรมให้กับเยาวชนผิวดำ ต่อมาเออร์ซูล่า เบิร์นส์ เด็กฝึกงานในบริษัทที่มั่งคั่งใหญ่โตเลื่อนขั้นเป็น CEO ของบริษัทดังกล่าว หรือบางทีคุณอาจไม่รู้เรื่องราวเพราะมันไม่เคยเกิดขึ้นจริง ลบฉากความฝัน 2 ถึง 3 ฉากในภาพยนตร์
แต่เออร์ซูล่า เบิร์นส์ทำเช่นนั้นและกลายเป็น CEO ชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันคนแรก ของบริษัทที่ติดอันดับฟอร์จูน 500 เบิร์นส์เข้าร่วมกับซีร็อกซ์ที่เพิ่งจบจากมหาวิทยาลัยโคลัมเบีย ซึ่งเธอได้รับปริญญาโทด้านวิศวกรรมเครื่องกล ในไม่ช้าเธอก็ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับหนึ่งในประธานแผนก และได้รับตำแหน่งเป็นประธานในปี 2550 ในปี 2552 เธอได้รับการแต่งตั้งให้เป็นซีอีโอเกือบ 30 ปีหลังจากการฝึกงานภาคฤดูร้อนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก
เบิร์นส์เปลี่ยนบริษัทที่กำลังรุ่ง ซึ่งส่วนใหญ่รู้จักกันดีในเรื่องเครื่องถ่ายเอกสารกระดาษ มาเป็นผู้ให้บริการทางธุรกิจที่ทำกำไรได้ เธอออกจากซีร็อกซ์ในปี 2560 และปัจจุบันทำหน้าที่ในบอร์ดต่างๆ ต่อมาจอร์จ บิดเดิล เคลลีย์ ในปี 1908 จอร์จ บิดเดิล เคลลีย์สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยวิศวกรรมโยธาแห่งมหาวิทยาลัยคอร์เนล เขากลายเป็นวิศวกรชาวแอฟริกัน อเมริกันคนแรกที่จดทะเบียนในรัฐนิวยอร์ก ท่ามกลางความพยายามอื่นๆ
ซึ่งเขาได้รับการว่าจ้างจากแผนกวิศวกรรมของนิวยอร์ก ที่ซึ่งเขาทำงานในเรือแคบ ซึ่งเป็นที่รวมของทางน้ำของรัฐในช่วงปีค.ศ.1920 มรดกของเขายังคงอยู่ผ่านทุนการศึกษา จอร์จ บิดเดิล เคลลีย์ซึ่งมีเป้าหมายในการให้คำปรึกษา และจัดหากองทุนการศึกษาสำหรับผู้ชายที่ด้อยโอกาสทางเศรษฐกิจ และสังคมในตอนเหนือของรัฐนิวยอร์ก วิศวกรผู้ประสบความสำเร็จที่อุทิศตน เพื่อการศึกษาต่อในคนหนุ่มสาวมีเครดิตที่สำคัญอีกประการสำหรับชื่อของเขา
เขาเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งสมาคมอัลฟ่าพีอัลฟ่า ซึ่งเป็นองค์กรภราดรภาพชาวกรีกผิวดำที่เก่าแก่ที่สุด ตามที่องค์กรระบุเขายังมีส่วนสำคัญ ในการสร้างการจับมือและพิธีกรรมที่ระบุความเป็นพี่น้องกัน คนต่อมาเอลียาห์ แมคคอย หากคุณกำลังเปรียบเทียบความสำเร็จของคุณกับความสำเร็จของเขา อย่ามองข้ามเอไลจาห์ แมคคอยผู้ซึ่งได้รับสิทธิบัตรฉบับแรกในปี 1872
ไม่ใช่แค่ว่าเขาถือสิทธิบัตร 57 ฉบับหรือเริ่มเดินทางตอนอายุ 15 ปีเพื่อฝึกงานและกลับมาพร้อมกับปริญญาวิศวกรรมเครื่องกล ไม่ใช่ว่าเขาทำทั้งหมดนี้ในฐานะลูกของทาสที่หลบหนี หรือคิดค้นอุปกรณ์หล่อลื่นที่ช่วยให้เครื่องจักรที่เคลื่อนที่ยังคงได้รับน้ำมัน เป็นเพราะอุปกรณ์หล่อลื่นมีความสำคัญ ต่ออุตสาหกรรมเครื่องจักรมาก จนตามตำนานผู้ตรวจสอบจะถามผู้ที่ใช้งานอุปกรณ์ว่า พวกเขากำลังใช้ของแท้หรือไม่
วิศวกรรมของเอไลจาห์ แมคคอยมีชื่อเสียงมากจนชื่อของเขา มีความหมายเหมือนกันกับบทความ อย่างไรก็ตาม มีเรื่องราวต้นกำเนิดของของแท้อยู่หลายเรื่อง ดังนั้น อย่าด่วนสรุปเรื่องนี้เร็วเกินไป คนต่อมาวิลเลียม ฮันเตอร์ แดมมอนด์ เป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรกที่สำเร็จการศึกษา จากมหาวิทยาลัยเวสเทิร์นแห่งเพนซิลเวเนีย ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นมหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก แดมมอนด์ จบการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากมหาวิทยาลัย
ในปีพ.ศ.2436 ด้วยปริญญาวิศวกรรมโยธา หลังจากการผจญภัยในสายอาชีพต่างๆแดมมอนด์ ย้ายไปมิชิแกนเพื่อทำงานเป็นวิศวกรสะพาน เมื่อไปถึงที่นั่นเขาก้าวไปข้างหน้าโดยคิดค้นระบบสัญญาณไฟฟ้า สำหรับวิศวกรรถไฟเพื่อรับรู้ถึงการเข้ามาของรถไฟอีกขบวนหนึ่ง และได้รับสิทธิบัตรสำหรับมัน ในปี 1906 เขาได้รับสิทธิบัตรอีกฉบับสำหรับ ระบบความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติการรถไฟ
นานาสาระ >> อุโมงค์ การให้ความรู้เกี่ยวกับขั้นตอนในการจะสร้าง อุโมงค์ ใต้น้ำ
